Вкладыш шатунный двигателя - являются по своей сути подшипниками скольжения и обеспечивают надежное вращение (перемещение) шатунов двигателя относительно шеек коленчатого вала при вращении коленчатого вала со значительными скоростями. Двигатель 6D114E

Вкладыш - являются по своей сути подшипниками скольжения и обеспечивают надежное вращение (перемещение) шатунов двигателя относительно шеек коленчатого вала при вращении коленчатого вала со значительными скоростями. Двигатель 6D114E

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 3,53 мм. Внутренний диаметр 24,99 мм. Материал NBR75.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 5,33 мм. Внутренний диаметр 123,19 мм. Материал NBR75.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 2,95 мм. Внутренний диаметр 26,59 мм. Материал NBR90.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 3,53 мм. Внутренний диаметр 12,29 мм. Материал NBR75.

О-кольцо используется в гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройствах, а именно в регуляторах, клапанах и в других подвижных и неподвижных соединениях в ДВС. Размер: Толщина 5,33 мм. Внутренний диаметр 78,74 мм. Материал NBR75.